ما دور دينامو و طريقة فحصه بنفسك

موضعنا اليوم عن مولد الكهرباء في السيارة، أو مايسمى بالدينامو (dynamo) أو ألتيرناتور (alternateur).

سنتكلم عن مبدأ عمل الدينامو و فائدته في السيارة و كيف تفحصه بنفسك.مكان وجود الدينامو يكون تابت في المحرك.

.......

I- ما دور دينامو

.......

دوره هو تحويل الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الكهربائية، فهو يعمل بمبدأ الطاقة الريحية الموجودة في الجبال و المولدات الكهربائية الموجودة في السدود.

ويتكون من روطور عبارا عن مغنطيس وسطاطور عبارة عن ملف (bobine / coil) عند دوران الروطور وسط سطاطور يتولد لدينا حقل مغناطيسي فيعطينا الملف تيار كهربائي متناوب جيبي أي تيار بصيغة AC، ونجد أيضا (regulateur) ويسمى بالمنظم فهو الذي ينظم لنا جهد التيار الخارج من الدينامو ليعطينا 12 فولط بصفة دائمة حتى عند رفع سرعة المحرك (RPM) لأن أغلب أنظمة السيارة تشتغل ب 12 فولط و توجد أيضا دائرة كهربائية تسمى بمحول التيار الكهربائي (redresseur) هي التي تحول لنا التيار إلى DC أي من تيار متناوب جيبي إلى تيار مستمر لأن أغلب الأنظمة الموجودة في السيارة تعمل بثيار مستمر أي بتيار DC، مثل كمبيوتر السيارة و الزجاج و المصابيح و شاحن الهواتف، حتى البطارية تشحن بثيار DC، فأدينامو هو الذي يغذي كل أنظمة السيارة بالكهرباء عند إشتغال المحرك، فالبطارية دورها هو تزويد بادئ الحركة (démarreur) بالطاقة الكهربائية عند بداية الحركة وبعدها ينتهي دور البطارية وتترك المولد يتولا الأمر، هذا باختصار مبدأ عمل الدينامو.

تعرف على دور الدينامو من خلال هذا الفيديو :

.................................................................

II- طريقة فحص الدينامو بنفسك

...................

لفحص الدينامو هل هو يعمل بكيفية جيدة، قم بتشغيل المحرك، بعدها قم بنزع القطب الموجب من البطارية و لاحظ إذا بقي المحرك مشتغل فإن الدينامو جيد ويقوم بدوره على أحسن وجه، و إذا إنقطع المحرك عن الإشتغال فعلم بأن البطارية تساعد الدينامو لتزويد المحرك بالكهرباء وأن الدينامو لا يعمل بكيفية جيدة، وإذا كان لديك ڤولطميتر (multimètre) فهو أحسن، قم بقياس جهد البطارية و المحرك لا يشتغل، من الفروض أن تجد حوالي 12 فولط بعدها قم بتشغيل المحرك، يجب أن يرتفع الجهد إلى حوالي 13 أو 14 فولط، إذا وجد أكثر من هذا فإن المنظم به خلل، و الدينامو يولد كهرباء أكثر وهذا خطر على أنظمة السيارة، وإذا كان أقل من 13 فولط فإن دينامو لا يولد طاقة كهربائية كافية لتشغيل السيارة و لشحن البطارية أيضا، إذا أردت أن تتأكد أنه يشحن بشكل جيد، قم بتشغيل جميع أنظمة السيارة (المصابيح، الراديو، كشافات، المكيف،...) ولاحظ الفولتميتر من المفروض أن لا ينزل على 13 فولط لو نزل فإن هناك خلل في قدرة الدينامو لا يقدر على توليد الطاقة الكهربائية الكافية للسيارة، هنا قم بفحص أسلاك البطارية و نظفها جيدا و شد المسامير الأسلاك جيداً و تأكد من أسلاك الدينامو أنها ماسك بشكل جيد و تأكل من كل التوصيلات الكهربائية بأنها ممتازة، وتأكد من حالة السير (courroie) بأنه ليس مرخي أو بكرة (poulie) الدينامو مصلبة أي قاصية في الدوران.

تعرف على طريقة فحصه بنفسك من خلال هذا الفيديو :

إلى هنا ينتهي موضوعنا و لا تنسى أن تشارك هذا الموضوع مع أصدقائك، و للعلم فقط لدينا صفحة فيسبوك للمعلم أوطو سوف تجد فيها مواضيع عن عالم السيارات مرحبا بك فيها رابط صفحة :

https://www.facebook.com/lm3alam.auto

و كذالك هناك قناة للمعلم أوطو في اليوتيوب رابط القناة :

https://www.youtube.com/channel/UCEdVjzMrDhcMrjsxxYICNYA

#لمعلم_أوطو👨‍🔧👨‍🔧

شاركه مع أصدقائك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *